Bei Ladungen nach Syrien besteht die Funktion des Zolllagers darin, dass die Ware warten kann, ohne in die Türkei eingeführt zu werden, und von dort aus in Teilen versandt werden kann. Bis das Verfahren auf Käuferseite abgeschlossen ist, bleibt die Ware im Zolllager.
⚠ Betriebszustand der Grenzübergänge, Genehmigungsregime und Unterlagenanforderungen können sich zeitweise ändern. Die Angaben in diesem Beitrag beschreiben den allgemeinen Rahmen; lassen Sie sich den aktuellen Stand vor jeder Sendung von Ihrem Zollagenten und der zuständigen Behörde bestätigen.
Was das Zolllager löst
- Bei Verzögerungen auf Käuferseite wartet die Ladung, ohne in die Türkei eingeführt zu werden
- Eine große Partie kann nach Käufern aufgeteilt und getrennt versandt werden
- Eine Seefrachtsendung kann auf die Straße umgeschlagen werden
- Während der Wartezeit können Verpackung und Kennzeichnung vervollständigt werden
Die Wirkung der geografischen Lage
Hatay und Umgebung ist die Zolllagerregion, die den syrischen Landgrenzen am nächsten liegt. Die kürzere Entfernung senkt sowohl die Transportkosten als auch die Versanddauer.
Ein niedriger Lagerpreis in einem weit entfernten Zolllager wird durch den zusätzlichen Landtransport meist wieder aufgezehrt; rechnen Sie die Gesamtkosten.
Die Unterlagenordnung
Bei Sendungen, die als Versand oder Wiederausfuhr aufgesetzt werden, müssen Anmeldung, Sicherheitsleistung und die Papiere des Bestimmungslandes vorab geplant werden.
Die auf Seiten des Zolllagers erstellten Wiege-, Zähl- und Messprotokolle sind die Grundlage dieser Papiere; ein fehlendes Protokoll bedeutet Warten an der Grenze.
Welche Erzeugnisse stark vertreten sind
Wegen der Nachfrage aus Bau und Infrastruktur stehen in der Region Stahlerzeugnisse im Vordergrund: Betonstahl, Profile, Rohre und Bleche werden häufig versandt.
Da die Partien bei diesen Erzeugnissen groß sind, werden Teilentnahme und aufgeteilter Versand zum entscheidenden Faktor.