Transithandel und Umschlagleistungen

Nein; die Ware wird nicht in die Türkei eingeführt, sie passiert das Land lediglich oder wartet eine Zeit lang und wird dann in ein anderes Land weitergeleitet. In der Türkei entstehen keine Einfuhrabgaben.

Wenn das Zoll- oder Finanzierungsverfahren im Bestimmungsland noch nicht abgeschlossen ist, wenn eine große Partie aufgeteilt an mehrere Käufer versandt werden soll und wenn eine Seefrachtsendung auf die Straße umgeschlagen wird. In allen drei Fällen wartet die Ladung im Zolllager und setzt ihren Weg fort, sobald der Vorgang abgeschlossen ist.

Wegen der Nähe zu den Landgrenzen nach Syrien und in den Irak. Diese Nähe macht unser Zolllager zu einem natürlichen Warte- und Umschlagpunkt für Ladungen, die in den Nahen Osten gehen.

Im Zolllagerverfahren ist die Verweildauer unbegrenzt. Zieht sich das Verfahren im Bestimmungsland hin, wartet die Ladung weiter; erst wenn für ein anderes Zollverfahren eine Anmeldung registriert wird, beginnt die Frist von 30 Tagen zu laufen.

Ja, das können wir; Containerentladung, Trennen und Verladung auf das Straßenfahrzeug erfolgen in demselben Betrieb. Während des Umschlags werden Wiege- und Zählprotokolle erstellt.

Ja; die Partie kann nach Käufern oder Sendungen aufgeteilt und getrennt auf den Weg gebracht werden. Jeder Teil wird in den Bestandsaufzeichnungen als eigene Position geführt, der Restbestand ist jederzeit einsehbar.

Überwiegend in Richtung Syrien und Irak; darüber hinaus auch für Ladungen in die Golfstaaten und nach Europa. Deshalb gehört die Korrespondenz auf Arabisch, Englisch und Deutsch zu unserer Standardleistung.

Wir bereiten die Unterlagen auf Seiten des Zolllagers vor: Wiege-, Zähl- und Messprotokolle sowie die Bestandsaufstellung. Die Zollanmeldung und die länderspezifischen Handelspapiere bleiben in der Verantwortung Ihres Zollagenten.