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Zollaussetzende Lagerung unter zollamtlicher Überwachung. Ware kann unbefristet bleiben; wir betreuen sie bis zum Abschluss der Formalitäten.
Ein Zolllager ist ein Ort, an dem eingeführte Waren unter zollamtlicher Überwachung gelagert werden, ohne dass Einfuhrabgaben entrichtet werden. Im Lager befindet sich die Ware nicht im freien Verkehr; die Abgabenschuld entsteht erst bei Auslagerung und Abgabe der Einfuhranmeldung. Kral Antrepo erbringt diese Leistung von einer 1.400 m² überdachten Anlage in Dörtyol aus. Nachfolgend erläutern wir, wie das Zolllagerverfahren funktioniert und wie wir es führen.
Das Zolllagerverfahren verschafft dem Importeur drei konkrete Freiheiten. Sie folgen aus der Verordnung selbst, nicht aus dem Entgegenkommen eines Betreibers.
Im türkischen Zollrecht werden Lager in öffentliche und private unterteilt. Öffentliche Lager (Typ A, B und F) dürfen Ware beliebiger Eigentümer aufnehmen; private Lager (Typ C, D und E) nur die eigene Ware des Betreibers.
Entscheidend ist die Haftung. Im Typ-A-Lager führt der Betreiber die Bestandsaufzeichnungen und haftet persönlich für die Abgaben, wenn eine Fehlmenge auftritt; bei Typ B liegt die Haftung weitgehend beim Wareneigentümer und es wird kein Bestandsnachweis geführt. Die Frage nach dem Lagertyp ist die Frage danach, wer bei Verlust haftet.
Für den Verbleib im Zolllagerverfahren gibt es keine Frist. Sobald jedoch eine Anmeldung registriert ist, die die Ware einer anderen zollrechtlichen Bestimmung zuführt, müssen die Förmlichkeiten binnen 30 Tagen abgeschlossen sein.
Ware, deren Förmlichkeiten nicht in dieser Frist abgeschlossen werden — und Ware, die nicht innerhalb einer gesondert gesetzten Frist entfernt wird — wird nach Artikel 177 des Zollgesetzes verwertet. Für leicht verderbliche Ware kann das Ministerium eine eigene Frist setzen (Zollverordnung, Art. 389).
In der Praxis ist das der häufigste Fehler: Eine Anmeldung wird registriert, der Vorgang zieht sich wegen Finanzierung oder fehlender Papiere, und die 30-Tage-Frist verstreicht. Aus unserer Sicht ist diese Nachverfolgung Sache des Betreibers — wir halten das Registrierdatum fest und warnen Kunde und Zollagent, bevor die Frist abläuft.
1.400 m²
Überdachte Lagerfläche
11+
Jahre im Geschäft (seit 2015)
30+
Erfahrene Mitarbeiter
15
Stahlproduktpositionen
4
Sprachen im Service
Aus dem Blog
Lager und Zoll
Lager und Zoll
Lager und Zoll
Die Förmlichkeiten müssen innerhalb von 30 Tagen abgeschlossen werden. Im Zolllagerverfahren ist die Verweildauer unbegrenzt; sobald für die Ware jedoch eine Anmeldung zu einem anderen Zollverfahren registriert wird, beginnt diese Frist von 30 Tagen zu laufen (Zollverordnung Art. 389).
Ja, das kann sie; bei verderblicher Ware und in ähnlichen Fällen kann die Behörde eine besondere Frist festsetzen. Deshalb ist es wichtig, die Art Ihrer Ladung von Anfang an anzugeben — wir erkennen ein Fristrisiko vorab und teilen es Ihnen mit.
Ja, das können Sie; die Ware kann im Zolllager den Eigentümer wechseln. Der Käufer kann sie entweder auslagern und einführen oder weiter im Zolllager belassen; in beiden Fällen laufen Aufzeichnung und Anmeldung über die Zollbehörde.
Er erlaubt Ihnen, Einfuhrabgaben und Mehrwertsteuer erst zu zahlen, wenn Sie die Ware verkauft haben. Solange die Ware im Zolllager liegt, gilt sie nicht als in den freien Verkehr überführt; die Schuld entsteht erst mit der Einfuhranmeldung. Bei Stahlpartien mit hoher Tonnage bedeutet das, dass das Betriebskapital nicht monatelang gebunden bleibt.
Die Restmenge wartet weiter im Zolllager, eine erneute Einlagerung ist nicht erforderlich. Bei jeder Entnahme werden nur die Abgaben für die entnommene Menge gezahlt, und der Bestandsabgleich wird Ihrem Zollagenten mitgeteilt.
Das Zolllager ist ein Lagerverfahren unter der Überwachung der Zollbehörde, die Freizone ein geografisches Gebiet mit eigenem Zoll- und Steuerregime. Im Zolllager wird nicht produziert; in der Freizone können Produktion und Handel zusammen betrieben werden.
Die Ware wird gewogen und gezählt, und der Verpackungszustand wird fotografiert. Diese drei Angaben werden in das Ein- und Ausgangsbuch eingetragen; bei einer späteren Auseinandersetzung über einen Schaden ist diese Aufzeichnung die Grundlage.
Überwiegend für die Route Türkei, Syrien und Irak; sie wird außerdem für Ladungen genutzt, die in die Golfstaaten und nach Europa gehen. Diese geografische Verteilung ist der Grund, weshalb wir in vier Sprachen arbeiten.
Nennen Sie Art und Zollstatus Ihrer Ladung, und wir erklären Position für Position, was das Zolllagerverfahren für Sie bedeutet.
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