Mitarbeiter mit Checkliste im Lager

Zehn Fragen bei der Wahl eines Zolllagers

Stellen Sie diese zehn Fragen vor Vertragsschluss. Arbeiten Sie nicht mit einem Betreiber, der die Antwort schuldig bleibt.

Lager und Zoll 2 Min. Lesezeit

Die erste Frage bei der Wahl eines Zolllagers ist nicht der Preis, sondern die Unterlage. Ware an einem Ort einzulagern, dessen Bewilligung, Typ und Nummer sich nicht überprüfen lassen, heißt, zum kaufmännischen Risiko ein behördliches hinzuzufügen.

Mit den folgenden zehn Fragen können Sie die Ernsthaftigkeit eines Betreibers in einer halben Stunde einschätzen.

Unterlagen und Status

  • 1. Haben Sie eine Bewilligung zur Errichtung und zum Betrieb, darf ich sie sehen?
  • 2. Welchen Typ und welche Nummer hat Ihr Zolllager?
  • 3. Welcher Zollstelle sind Sie zugeordnet?
  • 4. Wie hoch sind Deckungssumme und Umfang Ihrer All-Risk-Police?
  • 5. Haben Sie ein Brandschutzgutachten?

Abläufe

  • 6. Wie führen Sie die Bestandsaufzeichnungen, kann ich sie online einsehen?
  • 7. Wie oft wird Bestand aufgenommen, wird ein Protokoll ausgestellt?
  • 8. Wie übermitteln Sie bei Teilentnahmen den Bestandsabgleich?
  • 9. Führen Sie die Behandlungen mit eigenem Personal durch?
  • 10. Geben Sie den Preis nach Positionen aufgeschlüsselt an?

Wie die Antworten zu bewerten sind

Werden die ersten fünf Fragen nicht mit Vorlage einer Unterlage beantwortet, beenden Sie das Gespräch an dieser Stelle. Diese Unterlagen sind amtliche Papiere, die ohnehin vorliegen müssen.

Bei den letzten fünf Fragen kommt es auf das „Wie“ an. Suchen Sie nicht die Antwort „Wir führen sie“, sondern „Wir führen sie auf diese Weise und übermitteln sie in diesem Rhythmus“.

Und sehen Sie es sich vor Ort an

Sind die Unterlagen vollständig, bitten Sie darum, den Betrieb vor Ort zu sehen. Stapelordnung, Gangbreite, Bodenzustand und die allgemeine Ordnung sagen vieles, was auf dem Papier nicht zu sehen ist.

Und über einen Betreiber, der einem Besuchswunsch ablehnend gegenübersteht, haben Sie sich damit ebenfalls ein Bild gemacht.

Häufig gestellte Fragen

Fragen zu dieser Seite

Welches ist die wichtigste Frage?

Typ und Nummer des Zolllagers. Lassen sich diese beiden nicht überprüfen, hat es keinen Sinn, zu den übrigen Fragen überzugehen.

Warum steht der Preis ganz am Ende?

Weil ein Zolllager mit unvollständigen Unterlagen, das günstig ist, keinen Vorteil bietet, sondern ein nicht eingepreistes Risiko.

Muss man den Betrieb besichtigen?

Notwendig ist es nicht, aber sehr nützlich. Aufzeichnungsdisziplin und Stapelordnung erkennt man vor Ort am schnellsten.

Wie überprüfe ich die angegebene Zolllagernummer?

Lassen Sie sich Nummer und zuständiges Zollamt schriftlich geben und bestätigen Sie beides beim Zollamt oder über Ihren Zollagenten. Eine nur mündlich genannte Nummer ist ohne Prüfung keine Information. Zögert der Betreiber bei der Herausgabe, erübrigen sich die übrigen Fragen der Liste.

Wie frage ich nach der Versicherung meiner Ware im Lager?

Verlangen Sie vor Vertragsschluss schriftlich, auf wessen Namen die Police läuft, was sie abdeckt, und eine Kopie der Police selbst. „Ist versichert“ reicht als Antwort nicht — Umfang und Höchstgrenze stehen in der Police. Haben Sie eine eigene Transportversicherung, prüfen Sie zusätzlich, ob sich beide Deckungen überschneiden.

Sollte ich nach Arbeiten außerhalb der Geschäftszeiten fragen?

Ja — fragen Sie im ersten Gespräch danach, wenn Ihr Versandplan an Schiffs- oder Lkw-Zeiten hängt. Nicht jedes Zolllager verlädt außerhalb der Geschäftszeiten; ist es möglich, gehören Bedingungen und Vorlaufzeit in den Vertrag. Bei Bewegungen mit Zollverfahren sind zudem die Öffnungszeiten des Zollamts maßgeblich.

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